Thứ Hai, 20 tháng 3, 2017

Lexus ES 250 2018 giá bao nhiêu giá vé vào

Lexus ES 250 2018 giá bao nhiêu Bên cạnh việc hướng tới vai trò lãnh đạo trong các loại xe điện (EV), Renault cũng sẽ thể hiện khả năng kỹ thuật của mình thông qua Formula E Championship mới. Mười đội đua trong sự kiện mới, bắt đầu vào năm 2014, sẽ sử dụng chiếc Spark-Renault SRT_01E một chỗ (được hiển thị dưới đây), đồng thiết kế với Renault Sport.

 

 

 

Như một nền tảng thử nghiệm cho công nghệ mới, động cơ đã bắt buộc phải nắm lấy điện năng sớm hơn là sau đó, vì EVs dần dần tăng lên trên đường phố. FIA đã xây dựng các quy định mới nhằm thúc đẩy cạnh tranh bằng cách sử dụng những chiếc xe đua không có lượng phát thải được vận hành bằng động cơ điện. Đây là bước đi tiếp theo của năm 2014 với các quy định mới của Bộ Năng lượng về việc áp dụng các động cơ tăng áp tăng áp với các hệ thống thu hồi năng lượng hiệu năng cao. [Nhấn vào đây để đọc về công thức F1 mới của Renault cho năm 2014]

 

Giải Formula E Championship đầu tiên sẽ được tổ chức từ tháng 9 năm 2014 đến tháng 6 năm 2015. Cuộc thi sẽ được tổ chức theo 10 chân, mỗi người chạy ở trung tâm của một thành phố lớn ở châu Âu (London, Berlin, Rome), châu Á (Bắc Kinh, Bangkok, Putrajaya) hoặc châu Mỹ (Los Angeles, Miami, Rio de Janeiro, Buenos Aires).

 

 

 

Trong mùa giải đầu tiên, sẽ có 20 cầu thủ được phân chia thành 10 đội, tất cả đều chạy bằng Spark Racing Technology do Formula E Holdings sản xuất. Những chiếc xe được homologated theo quy định về hiệu suất, an toàn và chi phí, có nghĩa là các nhà sản xuất ô tô khác sẽ có thể tham gia. Để phát triển chiếc xe và đưa chúng vào sản xuất, Spark đã thành lập một tập đoàn gồm những tên tuổi lớn nhất trong lĩnh vực xe máy với Renault chịu trách nhiệm về hệ thống điện, tích hợp hệ thống, tối ưu hóa hiệu suất và sự an toàn của hệ thống điện.

 

 

 

Các bên khác bao gồm McLaren Electronic Systems, Williams Advanced Engineering và Dallara. Spark-Renault SRT_01E sẽ kết hợp các công nghệ tiên tiến nhất trong hệ thống đường dây dẫn điện và tự hào với kiểu dáng sáng tạo. Động cơ khí động học của chiếc xe được thiết kế để vượt qua dễ dàng hơn, trong khi chiều cao tương đối cao được phát triển để sử dụng cho các mạch điện đô thị trong giải Formula E Championship. Chiếc xe đáp ứng các quy định hiện tại của Công thức 1.

 

Đối với lái xe, pin cũng có tế bào sống sót của riêng mình. Pin nặng 200 kg và được homologated theo tiêu chuẩn vận tải quốc tế. Động cơ điện cung cấp 200kW / 270 bhp, cho bánh sau. Trình điều khiển sẽ được phép sử dụng toàn bộ sức mạnh của chiếc xe trong các phiên họp đủ điều kiện. Trong các cuộc đua, sức mạnh sẽ được giới hạn ở 133 kW / 180 mã lực, với chế độ "push-to-pass" đưa người lái xe tạm thời tiếp cận tới 200 kW / 270 mã lực, nhằm mục đích kết hợp nhiều cơ hội với vượt qua.

 

Các nhà thiết kế đã thành công trong việc hạn chế khối lượng xe vào mức độ đốt cháy trong xe, với Spark-Renault SRT_01E nặng tối thiểu 800 kg với người lái trên tàu. Hiệu suất mô phỏng đặt xe của 0-100 km / giờ tại 3 giây, trong khi tốc độ tối đa được giới hạn đến 200 km / h cho sự an toàn tối đa trong đua đô thị.

 

"Chúng tôi rất nhiệt tình về dự án này ngay từ đầu vì nó cho chúng tôi một cơ hội để khám phá những con đường mới. Không ai đã từng thiết kế một chiếc điện một chỗ với kiểu hoạt động này, được chế tạo trong những đợt sản xuất ngắn và được phát triển theo một thời hạn chặt chẽ. Chúng tôi đã đưa ra một số khó khăn, bao gồm cả khối lượng, an toàn và nhiệt độ ", Francois Champod, Giám đốc Kỹ thuật Motorsport tại Renault Sport Technologies, cho biết.



"Sử dụng các kỹ năng bổ sung của các thành viên liên hiệp, Spark-Renault SRT_01E là một tổng hợp tuyệt vời của kiến ​​thức hiện tại. Chúng tôi chắc chắn rằng nó sẽ chứng tỏ là một chỗ ngồi độc nhất vô nhị trong lịch sử xe thể thao ", Champod, người cũng là điều phối viên của Formula E tại Renault, cho biết. Lexus ES 250 2018 giá bao nhiêu

Chủ Nhật, 19 tháng 3, 2017

Xuất sắc nhận xe Vios 2018 với một mức

Xe Vios http://toyota-tancang.weebly.com/xe-toyota-vios-2016-moi-co-gi-thay-doi-tai-tphcm.html Civic Type R mới sẽ có một trong những động cơ turbo VTEC mới nhất của Honda và động cơ 4 xylanh phun trực tiếp 4 lít sẽ có công suất trên 280ps trong khi đạt tiêu chuẩn kiểm soát khí thải EURO6.

 

 

Động cơ phun trực tiếp tăng áp sử dụng trong xe đua WTCC (hình dưới) nhưng dung tích của nó là 1,6 lít trong khi Loại R năm 2015 sẽ có dung tích 2 lít

 

 

Trình điều khiển WTCC của Honda, Gabriele Tarquini, đã có một chuyến đi trong chiếc xe phát triển và đưa ra những ấn tượng lái xe đầu tiên: "Chiếc xe và đặc điểm của chiếc xe thật tuyệt vời. Tôi thực sự ấn tượng bởi sức mạnh và mô men của động cơ mà còn bởi sự thành công mà họ đạt được. Chiếc xe rất nhọn ở phía trước và rất nhanh để thay đổi hướng ".

 

"Chiếc xe này rất gần với chiếc xe đua của tôi và bạn có thể cảm thấy rất tốt DNA của Type R", anh khẳng định.

 

 

 

 

 

 

1992 NSX Loại R (trên cùng) và 1995 Loại Integra R (ở trên)

Những người nhiệt tình sẽ biết 'Loại R' có nghĩa là gì, tất nhiên, bảng chữ cái đại diện cho 'Racing'. Các biến thể Type R luôn là phiên bản sản xuất 'cuối cùng' của các mô hình. Tuy nhiên, Honda nói rằng 'tinh thần' của loại R thực sự trở lại năm 1964, rất lâu trước khi mô hình Type R đầu tiên được xây dựng. Đây là năm mà Honda đầu tiên tham gia Formula One. Vào thời điểm đó, công ty vẫn là một nhà sản xuất ôtô tương đối nhỏ (được biết đến với dòng xe máy) nhưng người sáng lập đã chứng kiến ​​cuộc đua F1 - với môi trường cạnh tranh - như là một cách để cung cấp những thách thức cho các kỹ sư để họ có thể phát triển các giải pháp sáng tạo.

 

Chiếc máy Honda F1 đầu tiên đua trong một chiếc Grand Prix (ở Đức) được sơn màu trắng ngà voi và có biểu tượng Honda màu đỏ. Những màu này sau này trở nên độc quyền trên tất cả các loại xe Honda Type R.

 

Chiếc xe đánh dấu sự khởi đầu của câu chuyện Type R là chiếc NSX, một chiếc xe thể thao mang tính cách mạng với toàn thân bằng nhôm được ra mắt vào năm 1992. Phiên bản Type R nhỏ hơn 120 kg so với phiên bản tiêu chuẩn và được điều chỉnh và trang bị sẵn sàng để sẵn sàng Để sử dụng theo dõi. Động cơ V6 DOHC VTEC 3 lít của hãng sản xuất 280 ps ở 7300 rpm với gần 300 Nm ở tốc độ 5400 vòng / phút.



Mặc dù NSX là một mô hình đắt tiền mà không phải ai cũng có thể mua được, loại Integra Type R 1995 là giá cả phải chăng và dễ tiếp cận hơn với khách hàng. Nó nhanh chóng trở nên phổ biến với sự vận hành linh hoạt của nó và các kỹ sư của Honda áp dụng các nguyên tắc tương tự như những nguyên tắc áp dụng cho loại NSX Type R, giảm trọng lượng của chiếc xe và áp dụng hệ thống treo cứng. Theo mức độ tinh chỉnh và thử nghiệm này, tốc độ piston của chiếc xe này được cho là nhanh hơn tốc độ của những chiếc F1 trong thời gian đó. Đó Integra. Xe Vios 2018 https://saigoncar.net/gia-xe-toyota-vios/ các gói khác xem thêm tại Toyota tan cang khuyen mai http://toyota-tancang.weebly.com/ 

Thứ Sáu, 17 tháng 3, 2017

Động cơ xe santafe 2017 nói thêm hiện

Hyudai santafe 2017 https://saigoncar.net/gia-xe-hyundai-santafe/  Haas, đã đặt tên Romain Grosjean là một trong các trình điều khiển cho năm 2016 Công thức 1 mùa giải. Đây sẽ là mùa giải F1 đầu tiên cho đội bóng và cũng thay đổi đầu tiên của đội Romain Grosjean kể từ khi ông trở lại công thức 1 vào năm 2012. Grosjean sẽ chuyển từ đội Lotus, sẽ được thực hiện trên của Renault sau cuộc chiến với khả năng thanh toán .

 

"Công thức 1 là cạnh tranh vô cùng và cách duy nhất để thành công là bởi việc tìm kiếm những cách thức mới để làm việc. Đây là một cơ hội mới với một đội bóng mới đó là dùng một cách tiếp cận rất khác nhau để Formula 1. Tôi tin rằng trong cách tiếp cận của họ và họ tin vào tôi ", Grosjean nói.

 

Haas F1 Team - Romain Grosjean

Đội chính Guenther Steiner, Romain Grosjean và đội chủ Gene Haas

 

Các F1 Team Haas là người Mỹ đội xe Công thức 1 đầu tiên trong 30 năm và được sở hữu bởi Gene Haas, đồng sở hữu của đội đua Stewart Haas NASCAR. Nhóm nghiên cứu đã mua trụ sở của Marussia ở Banbury, Anh, sau khi đội Marussia đã bị phá sản vào năm 2014 và cũng đã ký một thỏa thuận với Scuderia Ferrari để cung cấp động cơ và kỹ thuật hỗ trợ cho đội bóng. Không có xác nhận từ các đội F1 Haas người lái thứ hai sẽ được, mặc dù có suy đoán rằng nó có thể là Esteban Gutiérrez, người lái xe cho Sauber trong năm 2013 và 2014 mùa F1.

 

"Chúng tôi muốn có một kinh nghiệm lái xe có khả năng phát triển xe của chúng tôi và đội đua của chúng tôi vào một trong đó có thể ghi điểm và tốt hơn bản thân mỗi cuộc đua và mỗi mùa. Chúng tôi tìm thấy anh ở Romain Grosjean, "Gene Haas nói.

 

Ngoài ra đọc:

 

Renault sẽ mất hơn đội F1 Lotus 'nhập lại công thức 1 là một mục nhà sản xuất đầy đủ

 

Haas F1 Team Chọn Grosjean như điều khiển

Racer có kinh nghiệm tham gia của Mỹ-Led F1 Team

 

kannapolis, Bắc Carolina (ngày 29 tháng 9 năm 2015) - Khi Haas F1 Team ra mắt của mình trong FIA Formula 1 vô địch thế giới vào năm 2016, nó sẽ làm như vậy với một tay đua giàu kinh nghiệm trong Romain Grosjean.

 

Các Grosjean 29 tuổi đã thi đấu trong 78 Công thức Một cuộc đua và ghi được 10 kết thúc bục giảng, với gần đây nhất là một kết quả vị trí thứ ba trong tháng Tám tại Bỉ Grand Prix. Ông hiện đang ở thứ năm Formula One mùa giải của ông với Lotus F1 Team.

 

Grosjean được coi như là một nhà lãnh đạo đội bóng và vô địch thế giới tiềm năng. Cầu thủ người Pháp sẽ nhận được ổ đĩa đầu tiên của mình với Haas F1 Team trong quá trình thử preseason ngày 01-ngày 04 tháng ba tại Circuit de Catalunya ở Barcelona. Một thử nghiệm thứ hai tại Barcelona diễn ra ngày 15-ngày 18 tháng ba trước khi mùa giải khai mạc Australian Grand Prix 03 Tháng Tư tại Melbourne.

 

"Chúng tôi muốn có một kinh nghiệm lái xe có khả năng phát triển xe của chúng tôi và đội đua của chúng tôi vào một trong đó có thể ghi điểm và tốt hơn bản thân mỗi cuộc đua và mỗi mùa giải. Chúng tôi tìm thấy anh ở Romain Grosjean," Gene Haas, người sáng lập và là chủ tịch, Haas F1 Team cho biết. "Tôi đã được tham gia trong xe thể thao trong một thời gian dài và đã sớm học trên thành phần quan trọng nhất là người lái xe. Romain có thông tin mạnh mẽ và anh sẽ là một tài sản quan trọng để Haas F1 Team".

 

"Những gì Gene Haas và tất cả mọi người tại Haas F1 Team đang xây dựng là rất ấn tượng, và tôi rất tự hào là một phần của nó," Grosjean nói. "Công thức Một là cạnh tranh vô cùng và cách duy nhất để thành công là bởi việc tìm kiếm những cách thức mới để làm việc. Đây là một cơ hội mới với một đội bóng mới đó là dùng một cách tiếp cận rất khác nhau để Formula One. Tôi tin rằng trong cách tiếp cận của họ và họ tin vào tôi. trong khi tôi cam kết đem lại của tôi tuyệt đối tốt nhất để đội ngũ hiện tại của tôi trong những năm chặng cuối cùng, tôi rất vui mừng vì những gì tương lai nắm giữ tại Haas F1 team ".

 

 



 

Grosjean chuyển đến Formula Ba năm 2006 và cạnh tranh trong lịch Euro series đầy đủ. Ông cũng đã lái xe trong hai British Formula Three cuộc đua năm đó, lấy cực, chiến thắng và đặt vòng nhanh nhất trong cả hai cuộc đua. Một mùa thứ hai trong Formula Three Euro Series trong năm 2007 trả cổ tức lớn như Grosjean mất bốn cực và sáu chiến thắng trên đường tới chức vô địch. Ông tốt nghiệp để GP2 trong năm 2008 và duy trì hình thức giành chức vô địch của mình bằng cách kiếm bốn chiến thắng trong 10 cuộc đua để có những nhậm chức GP2 Asia Dòng vương miện.

 

Đến năm 2008, Grosjean là vào Formula One như một người lái xe thử nghiệm cho Renault. Vào tháng Tám năm 2009, Renault tên Grosjean để ghế cuộc đua của mình cùng với hai lần vô địch Formula One Fernando Alonso.

 

Những kinh nghiệm thu hút trong đó bảy cuộc đua căng của Formula One chủng tộc là vô giá, và Grosjean tăng cường kinh nghiệm trong năm 2010 bằng cách giải quyết một loạt các series. Ông đã giành được chức vô địch Auto GP với bốn chiến thắng, bảy khối đế và ba cực. Ông cũng giành được hai chiến thắng FIA GT1 World Championship và hai khối đế GP2. Hiển thị linh hoạt của mình, anh thi đấu trong hai cuộc đua 24 giờ độ bền tại Le Mans và Spa-Francorchamps, tương ứng.

 

Trong năm 2011, Grosjean trở lại GP2, lần đầu tiên giành chức vô địch châu Á Series trong năm cuối cùng của sự tồn tại, và sau đó tiêu đề GP2 với một mùa giải tốt nhất năm chiến thắng. Ông cũng trở lại Renault là lái xe, kiểm tra công thức một của nó.

 

 

Mùa giải 2013 là một trong những ấn tượng cho Grosjean khi ông ghi sáu khối đế, đánh dấu bởi một vị trí thứ hai kết thúc tại Grand Prix Mỹ ở Austin, Texas.

 

Mùa giải 2014 chứng kiến sự ra đời của một công thức cơ mới, với bộ tăng áp trở về thể dục thể thao lần đầu tiên kể từ năm 1988. Các đường cong phát triển là dốc cho nhiều đội. Grosjean ghi hai thứ tám chỗ kết thúc ở Tây Ban Nha và Monaco, nhưng thường xuyên vượt qua đồng đội của anh trong suốt cả năm.

 

Mười bốn chủng tộc vào năm 2015, Grosjean đã thể hiện được hình thức ông hiển thị trong năm 2013, bằng chứng là bục giảng của mình tại Bỉ Grand Prix năm nay.

 

Trong năm 2016, Grosjean mang lại kinh nghiệm và tham vọng của mình để Haas F1 Team - Mỹ dẫn đầu Formula One đội đầu tiên trong 30 năm. Hyundai i10 2017 https://saigoncar.net/gia-xe-hyundai-i10/ xây dựng lại tại hyundai elantra 2017 https://saigoncar.net/gia-xe-hyundai-elantra/

Thứ Năm, 16 tháng 3, 2017

Chuyện về xe elantra 2017 mới một tập hợp

Gia xe Hyundai elantra 2017 https://saigoncar.net/gia-xe-hyundai-elantra/  JD Power Ấn Độ Sales Satisfaction (SSI) được ra ngoài. Theo nghiên cứu này, điểm số của Audi cao nhất trong sự hài lòng bán hàng khi so với các cầu thủ khác trong phân khúc xe hạng sang.

 

Nghiên cứu này xem xét bảy yếu tố - quá trình giao hàng, thời gian giao hàng, người bán hàng, bắt đầu bán hàng, cơ sở đại lý, thủ tục giấy tờ và thỏa thuận đóng góp vào sự hài lòng bán hàng tổng thể. Sự hài lòng được tính trên thang điểm 1.000 điểm mà Audi ghi được 888 điểm, tiếp đến BMW tại 885 điểm và Mercedes-Benz tại 878 điểm. Chỉ số bán hàng hài lòng được dựa trên những phản hồi từ 224 chủ sở hữu xe mới đã mua xe của họ giữa tháng 9 năm 2014 và tháng Tư năm 2015. Các trung bình hài lòng nói chung là 883 điểm, thấp hơn so với năm 2014 7 điểm.

 

Audi A3 vs BMW Series 1 vs Mercedes-Benz A-Class (6)

 

Trái ngược với những quan niệm sai lầm rằng những người mua xe hơi sang trọng ở Ấn Độ dành rất ít thời gian và công sức trong quá trình mua hàng, nghiên cứu nói rằng họ được yên tĩnh tham gia vào việc mua tổng thể của chiếc xe. 35 phần trăm của các chủ sở hữu cửa hàng xung quanh cho các mô hình khác, 45 phần trăm trong số họ sử dụng Internet để tìm kiếm thông tin quan trọng về những chiếc xe và 80 phần trăm trong số họ kiểm tra lái xe ô tô trước khi đưa ra quyết định mua hàng.

 



 

Mohit Arora, giám đốc điều hành, JD Power Singapore cho biết, "Với thực tế rằng việc mua một chiếc xe sang trọng ở Ấn Độ thể hiện đỉnh cao của tình hình tài chính và xã hội, nó sẽ được thận trọng cho các đại lý để tham gia với người mua sắm một cách xây dựng, chẳng hạn như thông tin liên lạc chủ động trong quá trình mua hàng. Đại lý cần phải xác định rõ ràng và thực hiện các quy trình có cấu trúc cho phép người mua sắm để có một kinh nghiệm mua hấp dẫn. "

 

SSI cũng cho thấy rằng thời gian trung bình để hoàn tất giao dịch bán hàng đã tăng lên đến 10 ngày vào năm 2015 so với chín ngày trong năm 2014 và thời gian giao xe đã tăng lên đến 12 ngày so với 10 ngày trong năm 2014. Truyền thông về thời gian giao hàng đã cam kết, bài bán thông tin phản hồi cũng giúp cải thiện mối quan hệ với khách hàng và họ mong đợi hẹn dịch vụ ban đầu được thiết lập về việc hoàn tất quá trình mua hàng.

 

Người mua Luxury-xe ở Ấn Độ tích cực Tham gia vào quá trình mua sắm Audi Hạng cao nhất trong sự hài lòng bán hàng giữa các thương hiệu sang trọng tại Ấn Độ

SINGAPORE: 15 Tháng 10 năm 2015 - người mua sang trọng-xe ở Ấn Độ được đánh giá cao tham gia vào quy trình mua sắm cho một chiếc xe mới, theo JD Power 2015 Sales Satisfaction Index Ấn Độ (SSI) phân khúc StudySM Luxury phát hành ngày hôm nay. Năm nay là năm thứ 16 của mình, nghiên cứu xem xét bảy yếu tố góp phần vào sự hài lòng tổng thể các chủ sở hữu xe mới với kinh nghiệm bán hàng của họ (được liệt kê theo thứ tự quan trọng): quá trình giao hàng, thời gian giao hàng, nhân viên bán hàng, bán hàng bắt đầu, cơ sở đại lý, thủ tục giấy tờ và thỏa thuận .

 

"Với thực tế rằng việc mua một chiếc xe sang trọng ở Ấn Độ thể hiện đỉnh cao của tình hình tài chính và xã hội, nó sẽ được thận trọng cho các đại lý để tham gia với người mua sắm một cách xây dựng, chẳng hạn như thông tin liên lạc chủ động trong quá trình mua," Mohit Arora cho biết , giám đốc điều hành, JD Power Singapore. "Đại lý cần phải xác định rõ ràng và thực hiện các quy trình có cấu trúc cho phép người mua sắm để có một kinh nghiệm mua hấp dẫn."

 

KẾT QUẢ CHÍNH

· Thời gian trung bình để hoàn thành các giao dịch bán hàng đã tăng lên đến 10 ngày trong năm 2015 từ chín ngày trong năm 2014, và thời gian cho xe giao hàng đã tăng lên đến 12 ngày sau khi đặt phòng vào năm 2015 từ 10 ngày vào năm 2014.

· Truyền thông về thời gian giao hàng cam kết là một trong những hoạt động có thể cải thiện các mối quan hệ với khách hàng. Sự hài lòng tổng số 82 phần trăm của những khách hàng nhận được thông tin liên lạc thường xuyên từ các đại lý của họ trong quá trình mua là 887, cao hơn ở những người không nhận được thông tin liên lạc thường xuyên 21 điểm.

 

Nghiên cứu Index 2015 Ấn Độ bán hàng hài lòng cho các thương hiệu sang trọng được dựa trên phản hồi của 244 chủ xe mới, những người mua xe của họ giữa tháng 9 năm 2014 và tháng Tư năm 2015. Nghiên cứu này được ra sân từ tháng Ba đến tháng Bảy năm 2015. kết quả nghiên cứu cho phân khúc thị trường đại chúng được công bố vào ngày 31 tháng 8 năm 2015. Gia xe Hyundai i10 2017 https://saigoncar.net/gia-xe-hyundai-i10/ và hệ thống treo thêm gia xe Hyundai santafe 2017 https://saigoncar.net/gia-xe-hyundai-santafe/ 

Chủ Nhật, 12 tháng 3, 2017

Thật bất ngờ với giá xe Lexus gx 460 2018 thu so với

Gia xe Lexus gx 460 2018 https://saigoncar.net/gia-xe-lexus-gx-460/  Như nhiều hãng thiết lập cơ sở sản xuất tại Malaysia, khả năng của đất nước để phục vụ hậu mãi cũng sẽ cần phải được tăng cường. tự do hóa thị trường, dẫn đến tính sẵn sàng xe hơn, có khả năng tăng số lượng sản phẩm cần thiết trong các hậu mãi, và thúc đẩy tăng trưởng ngành công nghiệp ", bà nói thêm.

 

Bà Yosa cũng nói rằng các phụ kiện như đèn LED ban ngày chạy đèn, xả (HID) đèn cường độ cao, hệ thống định nhúng, ngược lại camera, hệ thống giải trí DVD, và bodykits được coi là "phải có" mặt hàng của chủ xe, và tạo nên một trong những phân khúc béo bở nhất của các hậu mãi độc lập.Kể từ khi bước vào Audi Le Mans Prototype đua vào năm 1999, các quy định an toàn đối với các môn thể thao đã không bao giờ được như nghiêm ngặt và một chiếc xe đua phức tạp như năm nay. Điều này đã buộc các kỹ sư để tìm ra giải pháp mới để đảm bảo rằng Audi đua xe tiếp tục là đầu tiên trên dòng kết thúc.

 

Khái niệm thiết kế của R18 e-tron quattro mới cho mùa giải 2014 Audi Sport với một yêu cầu đặc biệt khó khăn. Một mặt, trọng lượng xe đua của những chiếc xe LMP1 so với năm ngoái được cho phép để giảm 915-870 kg và trọng lượng 45 kg ít làm cho một sự khác biệt đáng kể trong các cuộc đua.

 

Đồng thời, các quy chuẩn kỹ thuật mới chứa các yêu cầu khác nhau mà gọi cho các giải pháp hoàn toàn mới dẫn đến sự gia tăng trọng lượng. Một ví dụ: có bảy thay vì sáu bánh răng phía trước trước tăng thêm trọng lượng bổ sung. "Sự tổng hợp của tất cả những biện pháp tương ứng với một trọng lượng bổ sung hơn 20 kg", tiến sĩ Martin Muhlmeier, Trưởng Công nghệ tại Audi Sport cho biết.

 

Kết quả là, các kỹ sư đã được giao nhiệm vụ thực hiện các cuộc đua xe mới được thiết kế thậm chí còn nhẹ hơn trước để bù cho trọng lượng bổ sung này trong khi đạt được trọng lượng tối thiểu thấp hơn. "Nhờ vào việc phát triển liên tục của chúng tôi, không có biện pháp trái sẽ mang lại tiết kiệm trọng lượng lớn trong một bước duy nhất. Thay vào đó, nghệ thuật nằm trong việc đạt được những cải tiến hơn nữa của tất cả các chi tiết, "Wolfgang Appel, Trưởng Công nghệ xe tại Audi Sport giải thích.



Cuối cùng, Audi Sport đạt được trọng lượng mục tiêu cho các động cơ diesel hybrid xe thể thao được giới hạn tới 870 kg. 2014 R18 e-tron quattro là an toàn hơn và hiệu quả hơn bất kỳ người tiền nhiệm của nó - và cũng là nguyên mẫu thể thao đua xe nhẹ nhất trong lịch sử của nó.

 

Bấm vào đây để biết thêm tin tức và bài viết về Audi . gia xe lexus lx 570 2018 https://saigoncar.net/gia-xe-lexus-lx-570/ các nhà sản xuất xe lexus 2018 https://saigoncar.net/lexus/ 

Thứ Ba, 7 tháng 3, 2017

Doanh số đột phá xe Hyundai Starex 2017 đầu Có hai

Xe Hyundai Starex 2017 Toyota vừa công bố hoàn toàn mới của Toyota Innova Crysta tại 2016 Auto Expo. Innova Crysta mới được một toàn bộ rất nhiều thay đổi và là phí bảo hiểm thực sự lớn hơn và nhiều hơn so với mô hình đi. Nó được một mặt trận kiểu dáng đẹp và kết thúc sau khi một bên vẫn giống với Innova hiện với một hình hộp, MPV như hồ sơ. Vào bên trong, có một cải tiến lớn về chất lượng, và nó xuất hiện để cung cấp thêm không gian cabin là tốt.

 



 

Toyota Innova Crysta (9)

 

Toyota nói rằng Innova Crysta mới có một khung hình hoàn toàn mới và một động cơ hoàn toàn mới. Nó cũng sẽ được cung cấp với các tùy chọn hộp số tự động 6 cấp. Về mặt an toàn, nó sẽ nhận được túi khí tiêu chuẩn. Ngoài ra, tất cả các chi tiết trang trí sẽ được ABS với điện Brakeforce Phân phối và Hỗ trợ phanh như là tiêu chuẩn.

 

Toyota Innova Crysta (5)

 

Vào bên trong, mới Toyota Innova Crysta sẽ được trang bị với kiểm soát khí hậu tự động và lỗ thông hơi AC cho hàng thứ hai. Nó được một hệ thống thông tin giải trí 7-inch với định vị, điện ghế điều chỉnh được bằng lái xe hợp kim 17-inch, một khởi đầu cơ / nút và kiểm soát hành trình dừng lại. Các hàng thứ hai và thứ ba có thể được gấp lại bởi các liên lạc của một nút, mà sẽ làm việc trong và ngoài của chiếc xe rất nhiều thuận tiện hơn. Innova Crysta mới sẽ được cung cấp cho người mua trong ba màu sắc mới.

 

Toyota Innova Crysta (7)

 

Phát biểu nhân dịp này, Naomi Ishii, Giám đốc điều hành, Toyota Kirloskar Motor cho biết, "Các phân khúc MPV đã được dẫn dắt bởi Toyota kể từ khi ra mắt tại Ấn Độ, đầu tiên với Qualis và sau đó bởi Innova. Innova Crysta mới đã được tạo hình bằng những tính năng chu đáo và rất quan tâm đến từng chi tiết, kết hợp công nghệ mang tính cách mạng và tinh tế của Toyota. Innova Crysta mới chắc chắn sẽ có được tất cả mọi người vui mừng. " Xe Hyundai Creta 2017 thấy rằng https://saigoncar.net/ 

Thứ Hai, 6 tháng 3, 2017

Lý do mà Toyota Fortuner dẫn đầu giải thích Tiến

Toyota Fortuner  http://toyota-tancang.weebly.com/gia-xe-toyota-fortuner-2016-xuat-hien.html TRƯỚC năm nay, trong khi trình duyệt thông qua một diễn đàn internet gọi Reddit, tôi đi qua một đoạn video YouTube của một buổi thảo luận truyền hình trực tiếp về ai là người vận động viên nổi trội nhất của thập kỷ, cựu NFL quarterback, Donovan McNabb đã tuyên bố rằng Jimmy Johnson, người chủng tộc trong NASCAR không phải là một vận động viên. Ông nói: "Không, anh ấy không phải là một vận động viên, hoàn toàn không." Khi tiếp viên hỏi tại sao, ông chỉ đơn giản trả lời; "Anh ngồi trong một chiếc xe hơi và ổ đĩa". Đó là một tuyên bố rằng đã gây ra nhiều tranh cãi nảy lửa trên Internet.

 

Nhưng giống như nhiều báo cáo người dân thực hiện dựa trên những giả định vô thức, họ cần được thực hiện với một nhúm muối. Giống như hầu hết các môn thể thao, thật dễ dàng để vượt qua bản án vì hầu hết các quan điểm được dựa trên bề mặt, và thường không phải từ trong lõi của môn thể thao này.

 

Và cũng giống như các vận động viên tốt nhất, không có nghi ngờ rằng các trình điều khiển tốt nhất hiện nay là cực kỳ phù hợp. Trình điều khiển cần phải được trong hình dạng để đối phó với g-lực cao, tải tay lái cao, và mạch hẹp và gập ghềnh trong highhorsepower và-downforce cao máy, chẳng hạn như nguyên mẫu Le Mans, IndyCar, và Formula One xe.

 

Trình điều khiển cần phải trải qua một giai đoạn điều để đòi hỏi thể lực cao của môn thể thao. độ bền vật lý được xây dựng thông qua đào tạo chuyên sâu về tim mạch, mà cũng có thể phụ thuộc vào sở thích cá nhân. Có điều khiển những người thích chạy, đi xe đạp nhất ủng hộ vì nó là một tác động hiếu khí tập luyện thấp, và có một vài người chọn để làm một triathlon để xây dựng độ bền tim mạch.

 

Trình điều khiển thường được trải nghiệm tải trọng bất thường của cổ và ngực cơ bắp mà là khó khăn để tái tạo bằng các thiết bị tập thể dục thông thường, nhiều lái xe chuyên nghiệp sử dụng thiết kế đặc biệt 'giàn' cho phép họ phát triển đặc biệt các cơ bắp để chịu được lực lượng vào cua.



Khi nói đến dinh dưỡng, nhất điều khiển xem lượng thức ăn của họ càng nhiều theo cùng một cách như theo dõi và lĩnh vực vận động viên, bằng cách cẩn thận điều hòa lượng carbohydrate và protein chúng hấp thụ. Hầu hết các trình điều khiển có thể được nhìn thấy ăn mì ống hoặc các loại thực phẩm giàu carbohydrate khác cung cấp năng lượng và sức chịu đựng cho cuộc đua của chính nó. Đó là mệnh lệnh mà trình điều khiển cũng cần tái hydrate hóa càng nhiều càng tốt trước khi một cuộc đua, bởi vì ở trong một môi trường cực kỳ nóng bỏng trong bộ áo liền quần chống cháy dày có thể mang trên. Toyota Fortuner 2018 https://saigoncar.net/gia-xe-toyota-fortuner/ gần ra đời của http://toyota-tancang.weebly.com/